货架木卡板技术要求：

1．外观表面应平整、方正临汾定制，无污迹、破损、变形现象。

2．垫块应与顶铺板、底铺板接合紧密，无开裂、松动现象。进行热处理，打印热处理（IPPC）标识。

3．托盘材质应均匀，无虫蛀、、霉败、开裂现象。

4．在满载情况下，用叉车叉起，行进200米再落下，如此重复三次，托盘不应有破损、开裂现象。

5．货架木托盘除具本身材质气味外，不得有其它气味托盘标准尺寸现行的托盘是组织在2003年更新制定的。托盘的尺寸标准是物流单元化重要的标准。托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。

例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。

木托盘是我们在物流行业中使用非常广泛的，而我们在使用的时候不但提高了效率，而且节约了成本，那么它对现在物流行业的意义有什么呢。

木托盘托盘的使用为运输包装，物流周转提供了有效保障。它承载能力强，耐磨性好，也具备较好的抗冲击性。其结构设计合理，能够适应各种恶劣环境，在物流行业中得到广泛应用。而物流行业重要的就是货物周转快速、安全，物流行业对托盘的使用效果和使用寿命要求还是很高的，而高质量的木托盘更能满足需求，有效降低物流运输成本费用，所以说他的使用对于物流行业有非常重要的意义。

当然我国目前的托盘行业还有很多不足，尤其是使用于境外运输的时候不能很好的实现对接，所以我们在购买的时候还需要注意很多问题，保证它的使用效果。

木托盘运输作为物资流通工程的两大支柱之，在整个物资流通过程中起着非常重要的作用为了使运输能够适应社会和经济的发展，在进行有关运输决策时。未来年代，在不同运输方式的运输网络上，旅客和各类货物的流量、流向的空问分布状态如何。

木托盘厂家为解决运输需求和运输能力的矛盾，应该新建、扩建或改建哪些运输项目，其先后顺序如何。有限的投资或资源在各运输项目间应该如何合理分配，以使该运输系统的整体性能优。在现有塑料木托盘运输条件下。应该如何分配各种运力和组织货物的合理流动。运输系统建模就是为回答上述问题而进行的。所建立的运输系统模型应是科学地从运输活动的现实中抽象出来，从本质上去定量描述整个运输系统活动以及各个组成部分闻的有机联系，提供塑料 运输系统预测、规划、分配、评价和调控所需的决策信息，从更高的角度指导运输活动实践。

托盘结构  

　　托盘有不同的结构方式，根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用工况要求来选择。托盘的结构直接影响到托盘的使用效率，适合的结构能够充分发挥叉车的特点。托盘作为地铺板使用，即托盘装载货物以后不再移动，只是起到防潮防水的作用，可选择结构简单、成本较低的托盘，如简易的木托盘，但是应该注意托盘的静载量。

　　用于运输、搬运、装卸的托盘，要选择强度高、动载大的托盘。这一类的托盘由于要反复使用，并且要配合叉车使用，因此对托盘的强度要求较高，这样就要求托盘的结构是“田”字行或者是“川”字行的。根据托盘装载货物以后是否要堆跺，决定选择单面的还是双面的托盘

  单面托盘由于只有一个承载面，不适合用于堆跺，否则容易造成下层货物的损坏，因此转载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的托盘。如果托盘是用在立体库内的货架上，还要考虑托盘的结构是否适合码放在货架上。由于通常只能在两个方向从货架上插取货物，因此用于货架上的托盘应该尽可能地选用四面进叉的托盘，这样便于叉车叉取货物，提高工作效率。这样的托盘一般选择田字行的结构。

木托盘是用来承载货物的，在承载货物时，应确保木托盘是完好的，并且具有一定的强度。而如何才能辨别出木托盘的承载度呢？

　　在判定木托盘的强度是有两种试验标准：一是抗弯强度试验，二是跌落试验。具体的试验方法，今天鲁达就为大家一一试验：

　　按简支梁的形式，将平托盘安置在下枕梁上，将托盘纵梁的内侧与下枕梁的两内侧对齐，下枕梁的两内侧间隔距离即为支承距。支承用的下枕梁系采用两根10号槽钢对焊而成的长方形空箱，其长度应略大于托盘长度.

　　然后，在托盘面板中心线向两侧四分之一支承距的位兰上，分别放上加载用的两根枕梁(上枕梁)。加载用的两根上枕梁系用外径为76mm，壁厚6mm无缝钢管做成，其长度应略大于托盘长度。

　　托盘杭弯强度试验可选用3-5吨的压缩试验机来进行.其它测量仪表有千分表、含水率测量仪、钢卷尺、铅锤等.试验时，托盘在压缩试验机上安放在位置在上枕梁上通过压盘施加集中载荷，加载速度为10kg/s，当载荷达到木托盘 载重量的1.5倍时，测定托盘下铺板中部的挠度。